Tout d'abord, sachez que notre tirant d'eau ne nous a que quelque peu gêné lors de notre périple, nous avons bien évidemment talonné 3 ou 4 fois, mais nous étions informés du risque dès notre départ étant donné que la limite fixée par VNF (Voies Navigables de France) est de 1m50.
Le principal problème se situe aux écluses doubles : le passage d'une écluse à l'autre est délicat car une sorte de marche sépare les 2 écluses et si l'écluse n'est pas assez remplie, la quille a de fortes chances de s'y frotter.

L'idéal est de dire combien le bateau cale à chaque éclusier. Ainsi, si il est responsable de l'écluse suivante, il la remplira un peu plus, sinon il n'aura qu'à prévenir son collègue (de l'écluse suivante).